polnischer Bahnhof

Dreh- und Angelpunkt in Katowice ist ein Dreigespann aus Hauptbahnof, Einkaufszentrum und unterirdischen Busbahnhof. Klingt erstmal nicht groß anders als in Deutschland, aber es wirkt monumentaler, zumal es nicht einfach ein Einkaufszentrum in einem Bahnhof ist, sondern ein überdimensioniertes, was angedockt wurde. Katowice ist mit Zugverbindungen vorzüglich angebunden, auch internerationale Verbindungen nach Berlin, Wien, Prag und Budapest gibt es mindestens täglich.

Wer von euch mal mit dem Zug in Polen unterwegs ist, sollte sich die Bahnsteig-Ordnung verinnerlichen. In Deutschland werden nur die Gleise gezählt und entsprechend angegeben. In Polen werden die Bahnsteige als ganzes zu erst gezählt, sodass ein solches “Peron” meist auch zwei Gleise hat. Wer also zu “Peron 3” muss, nimmt also die Beschilderung dorthin, weiß aber noch nicht, welches Gleis (links oder rechts) nun das richtige ist. Zusätzlich werden untergeordnet alle Gleise durchnummeriert. Diese werden als “Tor” bezeichnet. Allerdings ergibt sich mir keine Logik, denn die “Tor” sind durcheinander verteilt. Beispielsweise ist in Katowice auf Peron 1 Tor 7 und Tor 9. Im Bild (Abfahrtsplan) seht ihr hinter der Uhrzeit, dass der KS-Os 43458 in Richtung Oświęcim von Peron 4 Tor 8 abfährt. Dafür müsstet ihr als erstes der Beschilderung auf den Bahnsteig 4 folgen und dort das richtige “Tor” finden.

Für größere Züge kann der “Sektor” noch wichtig werden, also der Abschnitt am Bahnsteig, der hier, wie in Deutschland, mit Buchstaben angegeben wird. An anderen Orten sind das auch mal Zahlen. Das kann verwirrend sein, wenn dann drei Zahlen am Gleis dargestellt werden, wogegen nur hilft, die Begriffe zu kennen.